වැඩ ෙකොටස් සැකසුම් පෘෂ්ඨයේ ස්වරූපය අනුව කපනය කාණ්ඩ පහකට බෙදිය හැකිය. අතිධ්වනික ස්ලිටර් මගින් දැව කැපීම සඳහා භාවිතා කරන මෙවලම් ලී වැඩ මෙවලම් ලෙස හැඳින්වේ. මෙම ලෝහමය නොවන රවුම් තල ද්රව්ය මඟින් ස්ලිටර් තල වැඩි වේගයකින් කැපීමට හැකියාව ලැබේ. 1898 දී ටේලර් සහ එක්සත් ජනපදය. වයිට් විසින් අධිවේගී වානේ සොයා ගන්නා ලදී. ඇඹරුම් සරඹ පිළිබඳ නව නිපැයුම් සාහිත්යය 1822 දී වාර්තා වූ නමුත් එය 1864 වන තෙක් වෙළඳ භාණ්ඩයක් ලෙස නිෂ්පාදනය නොවීය. චීනයේ ක්රි.පූ. 28 සිට 20 වැනි සියවස් දක්වා කාලය තුළ පිත්තල කේතු, තඹ කේතු වැනි තඹ මෙවලම්වල සරඹ බිටු සහ කියත්, සරඹ, පිහි, ආදිය නවීන පන්නයේ දක්නට ලැබුණි.
එකල ස්ලිටරයේ තල ඉහළ කාබන් මෙවලම් වානේ වලින් සාදා ඇති අතර අවසර ලත් කැපුම් වේගය විනාඩියකට මීටර් 5 ක් පමණ විය. 1923 දී ජර්මනියේ Schleitel විසින් සිමෙන්ති කාබයිඩ් සොයා ගන්නා ලදී. යාන්ත්රික නිෂ්පාදනයේදී භාවිතා කරන ස්ලිටර් බ්ලේඩ් මූලික වශයෙන් ලෝහ ද්රව්ය කැපීම සඳහා භාවිතා කරන බැවින්, “පිහිය” යන යෙදුම සාමාන්යයෙන් ලෝහ කැපුම් ස්ලිටර් තලයක් ලෙස වටහා ගනී. පෘෂ්ඨීය ආෙල්පන ක්රමය, මෙම සංයුක්ත ද්රව්යය වඩා හොඳ කැපුම් කාර්ය සාධනයක් ඇති නිසා, මතුපිට ස්ථරයේ ඉහළ දෘඪතාව සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය සමඟ මූලික ද්රව්යයේ ඉහළ ශක්තිය සහ දෘඪතාව ඒකාබද්ධ කරයි. 1792 දී එක්සත් රාජධානියේ මොස්ලි ටැප් සහ ඩයිස් නිෂ්පාදනය කළේය.
කෙසේ වෙතත්, ස්ලිටර් බ්ලේඩ් වල වේගවත් සංවර්ධනය 18 වන සියවසේ අගභාගයේදී වාෂ්ප එන්ජින් සහ අනෙකුත් යන්ත්ර සංවර්ධනය කිරීමත් සමඟ සිදු විය.
මිශ්ර මෙවලම් වානේ භාවිතා කරන විට, ස්ලිටර් තලයේ කැපුම් වේගය විනාඩියකට මීටර් 8 ක් දක්වා වැඩි දියුණු කර ඇති අතර, අධිවේගී වානේ භාවිතා කරන විට එය දෙගුණයකට වඩා වැඩි වන අතර දෘඩ මිශ්ර ලෝහ භාවිතා කරන විට එය අධිවේගී වානේ භාවිතා කිරීමට වඩා දෙගුණයකටත් වඩා වැඩි වේ. කැපීම මගින් සකසන ලද වැඩ කොටසෙහි මතුපිට ගුණාත්මකභාවය සහ මාන නිරවද්යතාවය ද බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කර ඇත.
අධිවේගී වානේ සහ සිමෙන්ති කාබයිඩ්වල මිල සාපේක්ෂව මිල අධික බැවින්, ස්ලිටර් බ්ලේඩ් සාමාන්යයෙන් වෑල්ඩින් කර යාන්ත්රිකව තද කර ඇත. 1972 දී ජෙනරල් ඉලෙක්ට්රික් විසින් බහු ස්ඵටික කෘත්රිම දියමන්ති සහ බහු ස්ඵටික ඝන බෝරෝන් නයිට්රයිඩ් තල නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 1783 දී ප්රංශයේ රෙනේ මුලින්ම ඇඹරුම් කපන යන්ත්රයක් නිෂ්පාදනය කළේය.
ස්ලිටිං මැෂින් බ්ලේඩ් යනු යාන්ත්රික නිෂ්පාදනයේදී කැපීම සඳහා භාවිතා කරන මෙවලමක් වන අතර එය චක්රලේඛය කැපීම ලෙසද හැඳින්වේ. 1949 සිට 1950 දක්වා එක්සත් ජනපදය හැරවුම් මෙවලම් සඳහා සුචිගත කළ හැකි ඇතුළු කිරීම් භාවිතා කිරීමට පටන් ගත් අතර ඉක්මනින් ඇඹරුම් කටර් සහ වෙනත් මෙවලම් සඳහා අදාළ විය. 1972 දී, එක්සත් ජනපදයේ Bangsha සහ Laglan විසින් කාබයිඩ් හෝ අධිවේගී වානේ ස්ලිටර් තලයක මතුපිට ටයිටේනියම් කාබයිඩ් හෝ ටයිටේනියම් නයිට්රයිඩ් දෘඩ තට්ටුවක් ආලේප කිරීම සඳහා භෞතික වාෂ්ප තැන්පත් කිරීමේ ක්රමයක් සකස් කරන ලදී. 1868 දී UK හි Mushete විසින් ටංස්ටන් අඩංගු මිශ්ර මෙවලම් වානේ සාදන ලදී. හැරවුම් මෙවලම්, සැලසුම් කරන්නන්, ඇඹරුම් කටර්, බාහිර මතුපිට බ්රෝච් සහ ලිපිගොනු ඇතුළු විවිධ බාහිර පෘෂ්ඨ සැකසීම සඳහා මෙවලම්; සරඹ, රීමර්, කම්මැලි මෙවලම්, රීමර් සහ අභ්යන්තර මතුපිට බ්රෝච් යනාදිය ඇතුළුව සිදුරු සැකසුම් මෙවලම්; නූල් සැකසුම් මෙවලම්, ටැප්, ඩයි, ස්වයංක්රීය විවෘත කිරීම සහ වැසීම නූල් කැපුම් හිස්, නූල් හැරවුම් මෙවලම් සහ නූල් ඇඹරුම් කටර් යනාදිය; හොබ්, ගියර් ෂේපර්, ෂේවිං කටර්, බෙල් ගියර් සැකසුම් මෙවලම් ඇතුළු ගියර් සැකසුම් මෙවලම්; ඇතුළු කිරීම් ඇතුළු අවහිර කිරීමේ මෙවලම්, චක්රලේඛ කියත්, බෑන්ඩ් කියත්, දුනු කියත්, හැරවුම් මෙවලම් සහ කියත් තල ඇඹරුම් කපන යනාදිය යනාදිය. සටන්කාමී රාජ්ය යුගයේ (ක්රි.පූ. තුන්වන සියවසේ) පසුකාලීන කාලපරිච්ඡේදයේ දී කාබයිසින් තාක්ෂණය නිසා තඹ පිහි සාදන ලදී.
